Gelderse Streekvervoer Maatschappij

12th September 2003

778x496 1131.jpg Buy Print	800x508 1139-2.jpg Buy Print	848x536 1139.jpg Buy Print	993x662 1357.jpg Buy Print
794x548 1357__2_.jpg Buy Print	826x492 1357__3_.jpg Buy Print	818x558 1365.jpg Buy Print	778x502 1376.jpg Buy Print
840x570 1377.jpg Buy Print	690x458 1393.jpg Buy Print	740x502 1395.jpg Buy Print	702x490 1398.jpg Buy Print

De GSM ontstond in 1977 toen de Nederlandse Spoorwegen de aandelen van GTW Streekvervoer overnamen. Het zou de laatste grote overname van de NS zijn. In de jaren 60 had de GTW een grote serie Leyland Worldmaster-Den Oudsten bussen aangeschaft. Aangezien toervervoer een belangrijke bron van inkomsten was werd een belangrijk deel van deze bussen als semi-tour uitgevoerd. Deze bussen met hun karakteristieke uiterlijk vormde lange tijd het gezicht van de GTW. Op een enkeling na kwamen al deze bussen in dienst bij de GSM. Bij de GSM werden veel van deze bussen vergeeld en opgenomen in de NS-nummering (5100 serie). Uitzondering daarop waren de eerste series uit 1963. Deze behielden hun oude GTW nummers (400 serie). Wel werden een aantal van deze bussen nog vergeeld. Na de aanschaf van 2 kleine series Leyland-Roset en Leyland-Verheul bussen (GSM 1100 serie), schafte de GTW in 1971 de eerste MB200 bussen aan. De eerste bestelling bestond uit 4 lijnwagens, 4 semi-toerwagens en 2 stadswagens voor Deventer. Deze laatste werden voorzien van een automatische ZF versnellingsbak, een unicum in die tijd. Ook de lijn en tourwagens hadden een afwijkende schakelsysteem. In plaats van de gebruikelijk grote zuil, hadden de GTW wagens een klein kastje waarmee de versnellingsbak elektrisch werd bediend. Ook het ventilatie systeem week af van dat van de ‘echte’ MB200en. Daardoor maakten de bussen een speciaal zoemend/fluitend geluid. Vanaf 1973 kregen de bussen groene stoffen bekleding.
De MB200 wagens werden genummerd in de 300 serie (streek/tour) en de 500 serie (stad). Later kregen de stadsbussen nummers in de 200 serie. De bestelling van 1977 kwam direct bij de GSM in dienst. Korte tijd hebben deze wagen nog met hun 300 serie nummer gereden. Al snel werden de bussen vernummerd in de 1400 serie. De vanaf 1978 door de GSM bestelde bussen (8300 en 1300 serie) bleven de bijzondere “GTW” kenmerken houden. In 1981 werd met deze traditie gebroken met de komst van de 8700 serie. Dit waren echte standaardbussen. Alleen de groene bekleding bleef als specifiek kenmerk gehandhaafd.